甘孜 板式橡胶支座更换

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100×150  100×200  150×150  ‘150×200  150×250  150×300  200×200  ‘200×250   200×300  
200×350  200×400  250×250   250×300  250×350   250×400   250×450   250×500   300×300   300×350   300×400   
300×450 300×500  300×550    300×600     350×350   350×400   350×450   350×500  350×550   350×600   400×400  400×450  400×600    400×650   450×450   450×500   450×550   450×600   450×650   500×500  500×550  500×600  500×650  500×700   550×550   550×600   550×650  600×600  ‘600×650  600×700   600×750   650×650   ’650×700  650×750  700×700
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衡水骏途橡胶支座已在以下城市的公路/铁路/立交桥/高速中使用
1  陕西咸阳安装桥梁橡胶支座
2  河南郑州立交桥粘钢加固
3  石黄高速公路GJZ板式桥梁橡胶支座安装
4  河北承德桥梁GYZ盆式橡胶支座安装
5  青岛胶州大桥安装聚四氟乙烯滑板橡胶支座
6  上海市高架桥安装高阻尼橡胶支座
7  塔里木河桥梁橡胶支座等

常规板式橡胶支座的正确更换安装方法：

预制梁橡胶支座安装处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。 先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架**跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照**跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下支座**面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座**面可稍后倾;非预应力梁其支座**面可略微前倾，但倾斜角度不得**过5"。